Η Στέλλα Κάσδαγλη δε χρειάζεται συστάσεις, απαντά στις ερωτήσεις μας, με μια ανήσυχη απλότητα και μια ήρεμη πολυπραγμοσύνη που μας συγκινεί και μας εμπνέει.

Στη Θεσσαλονίκη συναντήσαμε μια ομάδα γυναικών με πολλή όρεξη και συγκρότηση, με πολλή συνεπεια και πολλά όνειρα για το μέλλον. Έχουμε χάσει τώρα τον ύπνο μας προσπαθώντας να βρούμε τρόπο να ξαναέρθουμε σύντομα Η Στέλλα Κάσδαγλη δε χρειάζεται συστάσεις. Συγγραφέας, δημοσιογράφος, μεταφράστρια και συν-ιδρύτρια του μη κερδοσκοπικού οργανισμού Women On Top, είχαμε την τύχη να την έχουμε στη Θεσσαλονίκη (έστω για λίγο) στα πλαίσια του Skills Camp Thessaloniki του Women On Top και δεν χάσαμε την ευκαιρία. Της ζητήσαμε να μας παραχωρήσει τη δεύτερη συνέντευξή της αυτή τη φορά μετά από το event. Δεν καταφέραμε να κάνουμε τη συνέντευξή μας δια ζώσης, αλλά βρήκε το χρόνο να απαντήσει στις ερωτήσεις μας, με μια ανήσυχη απλότητα και μια ήρεμη πολυπραγμοσύνη που μας συγκινεί και μας εμπνέει. Οδηγάς αυτοκίνητο; (Ναι – όχι και έναν σπουδαίο λόγο) Ναι, αλλά ξεκίνησα μόνο αφού απέκτησα τη δεύτερη κόρη μου Με ποιο κριτήριο επέλεξες (ή θα επέλεγες) το πρώτο σου αυτοκίνητο; Το πρώτο το επέλεξα με βάση το κριτήριο ότι υπήρχε ήδη στην οικογένεια! Με ποιο κριτήριο θα επέλεγες σήμερα αυτοκίνητο; Ιδανικά με βάση το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα -όσο λιγότερο επιβαρυντικό τόσο καλύτερα. Διαδρομές, αποδράσεις, εκδρομές. Για εσένα περισσότερο αξίζει το ταξίδι, ο προορισμός ή κάτι άλλο; Η προετοιμασία και το ταξίδι, φυσικά! Ο προορισμός αλλάζει πάντα. Kαι στη Θεσσαλονίκη (επιτέλους). Ποιες οι εντυπώσεις από τη συμμετοχή και την απήχηση του Skills Camp; Στη Θεσσαλονίκη συναντήσαμε μια ομάδα γυναικών με πολλή όρεξη και συγκρότηση, με πολλή συνεπεια και πολλά όνειρα για το μέλλον. Έχουμε χάσει τώρα τον ύπνο μας προσπαθώντας να βρούμε τρόπο να ξαναέρθουμε σύντομα. Soferina είναι η γυναίκα οδηγός. Ποια skills καλλιεργούνται στο τιμόνι χρήσιμα στην επαγγελματική ζωή αλλά και στην καθημερινότητά της; Για μένα η αυτοπεποίθηση, ο σεβασμός, η διαχείριση του στρες και φυσικά η υπευθυνότητα. Για τα υπόλοιπα skills αναλαμβάνει το Skills Camp του Women On Top. Ποιο θα ήταν ένα στοχευμένο elevator pitch για Σοφερίνες; Αν εννοείς skills που πρέπει να…

Ταξιδέψαμε στο Bristol της Αγγλίας για να συναντήσουμε τη chef Αλεξάνδρα Παπαγεωργίου και να μάθουμε περισσότερα για το νέο της project, την ‘Karamouza’

Η Αλεξάνδρα Παπαγεωργίου γεννήθηκε και μεγάλωσε στην Αθήνα. Σπούδασε Επικοινωνία και Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης και ασχολήθηκε με αυτόν τον χώρο αρκετά χρόνια. Η αγάπη της όμως για την μαγειρική, ιδιαίτερα την αναζήτηση νέων αλλά και πιο παραδοσιακών γεύσεων, τελικά την κέρδισε. Τον τελευταίο καιρό εργάζεται ως chef στο Bristol και συγχρόνως είναι διοργανώτρια ενός πρωτοποριακού προγράμματος που λειτουργεί με πολλή επιτυχία και ονομάζεται Karamouza Project. Η «Karamouza» είναι μια, θα λέγαμε, pop-up ταβέρνα. Ένα νέο, ευέλικτο, επιχειρηματικό μοντέλο εστιατορίου που στήνεται για μια βραδιά, μέσα σε ένα ήδη υπάρχον εστιατόριο. Κάθε Karamouza event έχει ένα συγκεκριμένο θέμα,  συνδυάζεται με το μενού που προσφέρεται εκείνην την ημέρα και περιλαμβάνει εκτός του γεύματος διάφορες διασκεδαστικές δραστηριότητες όπως, αφήγηση και παιχνίδια εμπνευσμένα από την ελληνική κουζίνα, την παράδοση και τον πολιτισμό. Βασικός στόχος της Karamouza είναι να γνωρίσουν οι καλεσμένοι ελληνικές γεύσεις στο φαγητό, έτσι όπως τις απολαμβάνουμε εμείς στην Ελλάδα και να μάθουν περισσότερα για την ελληνική κουλτούρα και τους διάφορους τόπους μας.  Απώτερος σκοπός είναι να εμπνευστούν ώστε να θελήσουν να επισκεφτούν την Ελλάδα, να δοκιμάσουν τα τοπικά προϊόντα και να γνωρίσουν και από κοντά την ελληνική φιλοξενία. Πώς σκέφτηκες την ιδέα της Karamouza; Η Karamouza ξεκίνησε ως ένα home supper club στο σπίτι μου στο Λονδίνο. Μια παρέα έξι ατόμων «έκλεινε τραπέζι» κι εγώ τους μαγείρευα ελληνικά φαγητά, έτσι όπως τα τρώμε κι εμείς στην Ελλάδα, γιουβέτσι, ψαρόσουπα αυγολέμονο, σπανακόπιτα, φάβα, γαρίδες σαγανάκι, ρεβυθάδα, μπουγάτσα κλπ.  Άρεσε πολύ στον κόσμο και κάποια στιγμή το τραπέζι στο σαλόνι μου δεν μας χωρούσε πια. Βρήκα λοιπόν ένα εστιατόριο όπου μπορούσα να χρησιμοποιήσω την κουζίνα και ορισμένα τραπέζια για 40-50 άτομα. Με δύο φίλους μας ήρθε η ιδέα να φτιάξουμε μια βραδιά με θέμα το ταξίδι του Οδυσσέα. Ψάξαμε και βρήκαμε πληροφορίες για συνταγές από τα αρχαία χρόνια και διάφορα υλικά που θα μπορούσαν να υπάρχουν τότε. Φτιάξαμε το μενού έτσι ώστε να έχει σχέση με την Οδύσσεια και τους πρωταγωνιστικούς χαρακτήρες της…

Στη Μυτιλήνη δημιουργήθηκε το ιδανικό καινοτόμο όχημα μετακίνησης παντός εδάφους, ένα πρωτότυπο ποδήλατο που μπορεί να συναγωνιστεί τη χρήση ενός αυτοκινήτου ή μιας μηχανής, το Cargo Fat-e-bike Ημίονος.

O Δημήτρης κατάγεται από τη Μυτιλήνη. Σπούδασε πληροφορική στα Γιάννενα αλλά η μεγάλη αγάπη του ήταν πάντα η μηχανολογία και η αυτοκίνηση. Σπούδασε Automotive Engineering Design στο εξωτερικό και εργάστηκε για χρόνια σε γνωστές εταιρείες παγκοσμίου κύρους, όπως η Lotus, σαν μηχανικός megatronics και επίσης συμμετείχε σε κατασκευές άλλων πρωτότυπων οχημάτων, όπως το πρώτο Tesla. Eπιπλέον, εργάστηκε σε εταιρείες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπου συμμετείχε στην κατασκευή της μεγαλύτερης ανεμογεννήτριας του κόσμου (7MW). Μετά την επιστροφή του στη Λέσβο, πήρε την απόφαση να κατασκευάσει ένα πολυμορφικό ποδήλατο που θα συνδύαζε διαφορετικά στοιχεία και θα μπορούσε να αντικαταστήσει πλήρως το αυτοκίνητο ή τη μηχανή. Και τα κατάφερε με το Cargo Fat e-bike Ημίονος. Πώς πήρατε την απόφαση να ασχοληθείτε με την κατασκευή ποδηλάτων; Δουλεύοντας στην αυτοκινητοβιομηχανία, την απομυθοποιείς. Άρχισα να αντιλαμβάνομαι περισσότερο την κλιματική αλλαγή και  θα ήθελα να ασχοληθώ με κάτι που ενεργητικά θα είχε όφελος στη διατήρηση του περιβάλλοντος. Έτσι ήρθαν τα ποδήλατα. Η πρώτη μου πραγματική αγάπη ήταν το ποδήλατο. Ειδικά εδώ στο νησί υπήρξε το βασικό μεταφορικό μου μέσο σαν παιδί. Αργότερα όταν ήμουν στην Αγγλία, έφτιαξα ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό ποδήλατο για προσωπική χρήση. Τότε συνειδητοποίησα ότι τα ποδήλατα και κατ’επέκταση τα ηλεκτρικά ποδήλατα αποτελούν μια πάρα πολύ αποδοτική λύση για μετακίνηση σε αστικό περιβάλλον και όχι μόν Έχετε φτάσει στην τελική μορφή με τον Ημίονο; Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε στάδιο προπαραγωγής. Το ποδήλατο έχει τελειοποιηθεί τεχνικά, απλώς έχουν μείνει κάποιες λεπτομέρειες. Ένα τέτοιο χειροποίητο προϊόν, που είναι περιορισμένης παραγωγής, θέλει προσοχή στις λεπτομέρειες. Πού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο Ημίονος; Είναι ένα ιδανικό utility όχημα παντός εδάφους, οικολογικό, βιώσιμο, πρακτικό και οικονομικό. Γνωρίζοντας πώς λειτουργεί η βιομηχανία των ποδηλάτων, ήθελα να αναπτύξω κάτι που να είναι μοναδικό. Το αποτέλεσμα αυτής της σκέψης είναι ο Ημίονος και βασίζεται σε τρεις άξονες. Θα λέγαμε ότι είναι ένα Cargo Fat e-bike και είναι ένα από τα ελάχιστα ποδήλατα που συνδυάζουν αυτά τα στοιχεία σε παγκόσμιο επίπεδο. Τα Cargo Bikes έχουν…

Η Sofi Tsingos ανακατασκευάζει μηχανές με πολύ μεράκι δημιουργώντας από την αρχή υπέροχα custom μοντέλα. Κάθε χρόνο δωρίζει τα κέρδη από μια εκ των μηχανών σε ερευνητικά ινστιτούτα που μελετούν εναλλακτικές μεθόδους καταπολέμησης του καρκίνου.

H Ελληνοαμερικανίδα Sofi Tsingos μεγάλωσε μέσα σε ένα συνεργείο και από νεαρή ηλικία έμαθε να αγαπάει τις μηχανές. Ασχολείται από μικρή με τις ανακατασκευές παλιότερων μοντέλων και πλέον κατασκευάζει με τη βοήθεια του πατέρα της πραγματικά αριστοτεχνήματα. Διαθέτει κάποιες από τις δημιουργίες της για φιλανθρωπικούς σκοπούς και έχει σχεδιάσει τη δικιά της σειρά ρουχισμού για αναβάτες. Πώς και πότε ξεκίνησε η ασχολία σου με τις μηχανές; Με μεγάλωσε ο πατέρας μου που μετανάστευσε εδώ από την Ελλάδα όταν ήταν νέος. Πάντα τον ενδιέφερε οτιδήποτε με τροχούς και κινητήρα. Είχε τη δική του εταιρεία επισκευών αεροσκαφών στο Texas και εκεί μεγάλωσα. Τη πρώτη φορά που ανέβηκα σε μηχανή φορούσα ακόμα πάνες. Με κόλλησε με ταινία πάνω στη μηχανή για να μην πέσω και ανεβήκαμε στη ράμπα των αεροσκαφών. Μου αγόρασε την πρώτη off-road μηχανή όταν ήμουν εννιά ετών. Κάπως έτσι ξεκίνησαν όλα. Ποιο ήταν το ερέθισμα για να κατασκευάσετε τις δικές σας μηχανές; Πήγα σε μια ειδική σχολή για να μάθω τα πάντα για τις Ducati. Αποφοίτησα πρώτη στη σχολή μου και ήμουν η πρώτη γυναίκα που το κατάφερε. Βέβαια όταν ξεκίνησα να εργάζομαι συνήθως έκανα γραμματειακή δουλειά παρά αυτή του τεχνικού. Γι αυτό το λόγο παρακολούθησα κάποια μαθήματα συγκόλλησης και μορφοποίησης μετάλλων. Ήξερα από τις προηγούμενες σπουδές μου πως να δουλεύω με το σασί και την βαφή. Συγκέντρωσα όλες τις γνώσεις και άνοιξα το δικό μου μαγαζί στο οποίο ο πατέρας μου έφτιαχνε ό,τι ήθελα. Το έχουμε ονομάσει GT-Moto. Τι είναι το #gtmotolady project;  Κάθε χρόνο, μαζί με το πατέρα μου ανακατασκευάζουμε μια μηχανή την οποία πουλάμε σε δημοπρασία. Τα χρήματα που συγκεντρώνονται από την πώληση τα δωρίζουμε για την έρευνα κατά του καρκίνου. Φέτος συνεργάστηκα για την ανακατασκευή με την Alicia Elfving, ιδιοκτήτρια του themotolady. Καταφέραμε να πάρουμε ως δωρεά μια μηχανή από την MV Agusta για να φτιάξουμε το δικό μας custom μοντέλο. Στο τέλος συγκεντρώσαμε 25.000$ για το νοσοκομείο παίδων St. Jude. Πότε ξεκινήσατε να ανακατασκευάζετε μηχανές με σκοπό την…