Το Lingotto στην περιοχή Nizza Millefonti στο Τορίνο είναι το εργοστάσιο παραγωγής της Fiat με την περίφημη πίστα δοκιμών στον τελευταίο όροφο, ένα επιβλητικό κτίριο με σπουδαία ιστορία και λειτουργικότητα

Το Τορίνο στη Βόρεια Ιταλία είναι αναμφισβήτητα μια από τις ομορφότερες ευρωπαϊκές πόλεις. Σ’ αυτήν την σκέψη καταλήξαμε, πριν λίγο καιρό σε μια φιλική συζήτηση σ’ ένα καφέ στην λεωφόρο Νίκης, αναπολώντας, αρκετά μακριά από την Ιταλία. Καταπράσινα πάρκα, επιβλητικές πλατείες, ένα μυστηριώδες ποτάμι που καθώς ξεδιπλώνεται στις άκρες της πόλης, αποκαλύπτει πολλά αξιοθέατα που βρίσκονται στις όχθες του. Και όλα αυτά χωρίς καν να αναφερθούμε στο shopping της πόλης και τις ατελείωτες ώρες που μπορεί να ξεχαστεί κανείς στη Via Roma, στη Via Garibaldi, στη Via Po και βεβαίως σε όλα τα στενά και τα δρομάκια ανάμεσά τους… Η μεγαλύτερη ομορφιά  σ’ έναν περίπατο στο Τορίνο όμως ή ακόμη καλύτερα σε μια βόλτα με το αυτοκίνητο, είναι όταν διασχίζεις δρόμους και περιοχές στις οποίες το κλασικό, κατά μεγάλο μέρος του μπαρόκ Τορίνο συναντάει την εκβιομηχάνιση. Εκεί ακριβώς σε ένα από αυτά τα γοητευτικά σημεία, λίγο πριν σβηστούν σαν εικόνα από μπροστά μας τα κλασικά κτίρια και γεμίσουν οι δρόμοι με τετραγωνισμένα – πάντα προσεγμένα βέβαια – εργοστάσια, δεσπόζει το ιστορικό κτίριο Lingotto. Το Lingotto βρίσκεται προς το τέλος της Via Nizza, μιας μακριάς οδού που οδηγεί τους Τορινέζους από το κέντρο στην περιφέρεια της πόλης, στην περιοχή Nizza Millefonti.  Άνοιξε για πρώτη φορά το 1923 ως βασικό εργοστάσιο παραγωγής της FIAT, μετά από πολυετή κατασκευή που βασίστηκε στη μέθοδο Hennebique, σύμφωνα με την οποία ήταν κατασκευασμένες και οι εγκαταστάσεις της Ford στην Αμερική. Ολόκληρη η διαμόρφωση του εσωτερικού του κτιρίου έγινε με βάση το σύστημα οργάνωσης εργασίας του Τεϊλορισμού, ενώ το εξωτερικό του θεωρείται χαρακτηριστικό παράδειγμα της Ιταλικής Ρασιοναλιστικής Αρχιτεκτονικής. Το εντυπωσιακό σχέδιο του κτιρίου άρχιζε με τους πρώτους ορόφους απ’ όπου γινόταν η εισαγωγή των πρώτων υλών και συνεχιζόταν με την εξέλιξη της γραμμής παραγωγής, όσο ανέβαιναν οι όροφοι. Στον πέμπτο και τελευταίο όροφο του κτιρίου, στην ταράτσα, υπάρχει η πασίγνωστη πίστα δοκιμών, η οποία ξεπερνά το ένα χιλιόμετρο και περιλαμβάνει κεκλιμένες στροφές. Μια σύντομη εικόνα του Lingotto…

Στη Μυτιλήνη δημιουργήθηκε το ιδανικό καινοτόμο όχημα μετακίνησης παντός εδάφους, ένα πρωτότυπο ποδήλατο που μπορεί να συναγωνιστεί τη χρήση ενός αυτοκινήτου ή μιας μηχανής, το Cargo Fat-e-bike Ημίονος.

O Δημήτρης κατάγεται από τη Μυτιλήνη. Σπούδασε πληροφορική στα Γιάννενα αλλά η μεγάλη αγάπη του ήταν πάντα η μηχανολογία και η αυτοκίνηση. Σπούδασε Automotive Engineering Design στο εξωτερικό και εργάστηκε για χρόνια σε γνωστές εταιρείες παγκοσμίου κύρους, όπως η Lotus, σαν μηχανικός megatronics και επίσης συμμετείχε σε κατασκευές άλλων πρωτότυπων οχημάτων, όπως το πρώτο Tesla. Eπιπλέον, εργάστηκε σε εταιρείες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπου συμμετείχε στην κατασκευή της μεγαλύτερης ανεμογεννήτριας του κόσμου (7MW). Μετά την επιστροφή του στη Λέσβο, πήρε την απόφαση να κατασκευάσει ένα πολυμορφικό ποδήλατο που θα συνδύαζε διαφορετικά στοιχεία και θα μπορούσε να αντικαταστήσει πλήρως το αυτοκίνητο ή τη μηχανή. Και τα κατάφερε με το Cargo Fat e-bike Ημίονος. Πώς πήρατε την απόφαση να ασχοληθείτε με την κατασκευή ποδηλάτων; Δουλεύοντας στην αυτοκινητοβιομηχανία, την απομυθοποιείς. Άρχισα να αντιλαμβάνομαι περισσότερο την κλιματική αλλαγή και  θα ήθελα να ασχοληθώ με κάτι που ενεργητικά θα είχε όφελος στη διατήρηση του περιβάλλοντος. Έτσι ήρθαν τα ποδήλατα. Η πρώτη μου πραγματική αγάπη ήταν το ποδήλατο. Ειδικά εδώ στο νησί υπήρξε το βασικό μεταφορικό μου μέσο σαν παιδί. Αργότερα όταν ήμουν στην Αγγλία, έφτιαξα ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό ποδήλατο για προσωπική χρήση. Τότε συνειδητοποίησα ότι τα ποδήλατα και κατ’επέκταση τα ηλεκτρικά ποδήλατα αποτελούν μια πάρα πολύ αποδοτική λύση για μετακίνηση σε αστικό περιβάλλον και όχι μόν Έχετε φτάσει στην τελική μορφή με τον Ημίονο; Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε στάδιο προπαραγωγής. Το ποδήλατο έχει τελειοποιηθεί τεχνικά, απλώς έχουν μείνει κάποιες λεπτομέρειες. Ένα τέτοιο χειροποίητο προϊόν, που είναι περιορισμένης παραγωγής, θέλει προσοχή στις λεπτομέρειες. Πού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο Ημίονος; Είναι ένα ιδανικό utility όχημα παντός εδάφους, οικολογικό, βιώσιμο, πρακτικό και οικονομικό. Γνωρίζοντας πώς λειτουργεί η βιομηχανία των ποδηλάτων, ήθελα να αναπτύξω κάτι που να είναι μοναδικό. Το αποτέλεσμα αυτής της σκέψης είναι ο Ημίονος και βασίζεται σε τρεις άξονες. Θα λέγαμε ότι είναι ένα Cargo Fat e-bike και είναι ένα από τα ελάχιστα ποδήλατα που συνδυάζουν αυτά τα στοιχεία σε παγκόσμιο επίπεδο. Τα Cargo Bikes έχουν…